铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界
上高速铁路系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致
高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。
◆“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员培养班
学 程：4年
层 次：大专+高技（可升本）
培养方向：高铁与动车乘务、高级乘服员，列车员，管理人才
工资待遇：转正后4000-8000元/月
◆铁路客运人才培养班
学 程：4年
层 次：大专+高技（可升本）
培养方向：售票、检票、站务、贵宾服务、铁路（含轻轨、地铁）安检、运输、计划、调度指挥、管理等
工资待遇：转正后4000--6000元/月
就业去向：成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2020
年与我校新签约的铁路局
招生条件：①初中毕业生或具有同等学历者；
②高铁、动车乘务、高级乘服员限女性，列车员及铁路客运男女不限；
③五官端正，形体匀称，形象气质佳；
④高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员，女：身高163cm至172cm，男：身高173cm至185cm，铁路客运人员身高：女160cm至173cm，男170cm至184cm；
⑤体重（kg）=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%；
⑥无“X”形腿、“O”形腿，无四环素牙、纹身等形体特征；
⑦身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史；
⑧身体裸露部分无疤痕，无腋臭；
⑨嗅觉正常，双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲，无色弱
政审要求：未受到刑事处罚和劳动教养处罚，未正在被国家机关侦察、起诉、审判，无其他严重违法行为，未参加非法组织，现实表现良好，品行端正。
录取程序：初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取
限招名额：乘务、乘服、列车员：200人
铁路客运人员：300人
铁路运输与管理人才培养班2025年招生简章
发布时间：2026-05-13 阅读：
摘要：铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界 上高速铁路系统技术最全、集成能力最
关键词：铁路运输,与,管理,人才培养,班,2025年,铁路,是,
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