四川航空学院与传统教育制度不同，校企合作培养制度对航空大学教育体制进行了一系列改革创新。以往女孩们圆空姐梦的途径较为单一，航空公司要么到大学挑空乘专业毕业生，要么面向社会海选。
四川航空学院订单式培养是顺应时代发展的产物，体现了学生、航空公司双方的共同的利益和愿望其意义是广泛而又深远的。
优秀的空乘人员不可能单单在“象牙塔”中培养出来，培养空姐离不开社会这个大环境，“订单式空姐培养模式”拉近了学生与社会的距离，是培养高素质空乘人员的重要途径。
对于学生来说，通过订单式空姐培养模式，走校企合作教育的办学之路，拓宽了毕业生就业市场。并通过航空院校与各大航空公司合作教育的方式，使学生各方面能力和综合素质得到了普遍提高，增加了自身在激烈的就业市场上的竞争力。
四川航空学院空乘专业的就业现状，从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航航空服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。
四川航空学院关于收入：空姐工资水平较高
以成都为例，国内航线一般的正式空乘待遇每飞行小时按30元-50元计发，根据规定，空乘一月不能超过120个飞行小时，一般每月飞行八九十个小时。虽然各个航空公司之间的薪酬计算方法不同，但一般情况下，空乘的收入在3000元—5000元之间。若是在旅游旺季，她们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元。国际航线：60元/小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。
